電梯限位開(kāi)關(guān)必須是非自動(dòng)復(fù)位的。這一規(guī)定主要基于AN QUAN全考慮，旨在確保電梯在達(dá)到預(yù)設(shè)的極限位置時(shí)能夠可靠地停止運(yùn)行，防止因自動(dòng)復(fù)位而導(dǎo)致的進(jìn)一步損壞或危險(xiǎn)情況。

一、**規(guī)范依據(jù)

根據(jù)GB7588-203《電梯制造與安裝**規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電梯的限位開(kāi)關(guān)被明確要求必須是非自動(dòng)復(fù)位的。這意味著一旦限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，它將保持?jǐn)嚅_(kāi)狀態(tài)，直到人為地進(jìn)行復(fù)位操作，從而確保電梯在異常情況下能夠穩(wěn)定停止，等待進(jìn)一步的檢查和處理。

二、自動(dòng)復(fù)位的風(fēng)險(xiǎn)

自動(dòng)復(fù)位限位開(kāi)關(guān)在受到緊急停機(jī)的影響時(shí)，可能無(wú)法及時(shí)停止運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)，這可能導(dǎo)致電梯繼續(xù)運(yùn)行到不**的位置，甚*引發(fā)事故。此外，如果限位開(kāi)關(guān)受到干擾或故障而無(wú)法及時(shí)發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)復(fù)位功能可能會(huì)使設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，從而增加風(fēng)險(xiǎn)和損失。此外，自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，排查起來(lái)會(huì)非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了維修的復(fù)雜性和難度。

三、實(shí)際應(yīng)用中的注意事項(xiàng)

在實(shí)際應(yīng)用中，電梯的限位開(kāi)關(guān)通常與電氣控制系統(tǒng)緊密相連，形成一個(gè)完整的**保護(hù)體系。當(dāng)電梯運(yùn)行到預(yù)設(shè)的上下極限位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)切斷控制電路，使電梯停止運(yùn)行。此時(shí)，維修人員需要對(duì)電梯進(jìn)行檢查和維修，確認(rèn)無(wú)誤后才能進(jìn)行復(fù)位操作，使電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。

綜上所述，電梯限位開(kāi)關(guān)必須是非自動(dòng)復(fù)位的，這是為了確保電梯在異常情況下能夠穩(wěn)定停止并等待進(jìn)一步處理，從而保障乘客和設(shè)備的**。

電梯限位開(kāi)關(guān)是否必須是非自動(dòng)復(fù)位的